BMW 5 F10 535d 535i 02/10-12/17 Front & Rear Drilled Grooved Brake Discs – upholdassistant.com
BMW 5 F10 535d 535i 02/10-12/17 Front & Rear Drilled Grooved Brake Discs

BMW 5 F10 535d 535i 02/10-12/17 Front & Rear Drilled Grooved Brake Discs

USD 298.50 USD
SKU: NUR5YtbZ
Brand: MTEC Brakes
MPN: MTECNEW138
GTIN: Nicht zutreffend
Condition: New

BMW 5 F10 535d 535i 02/10-12/17 Bremsscheiben vorne und hinten Spezifikation vorne Discs: Belüftet – Durchmesser: 348 mm, Dicke: 36 mm, Höhe: 66,0 mm, Bohrungsdurchmesser: 75 mm, Mindestdicke: 34,5 mm, Bolzen: 5 Rückscheibenspezifikation: Belüftet – Durchmesser: 345 mm, Dicke: 24 mm, Höhe: 69,0 mm, Bohrungsdurchmesser: 75 mm, Mindestdicke: 22,5 mm, Bolzen: 5 Einige Modelle verfügen über eine 330-mm-Hinterradscheibe. Bitte stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass Sie die 345-mm-Hinterradscheibe benötigen. Die Rillen helfen dabei, das Pad zu entlasten und verblassen, die auftritt, wenn das Pad und die Scheibe zu heiß werden! Die Löcher helfen, die Scheiben kühl zu halten und die Wärme abzuleiten! Die Rillen helfen auch, Wasser von der Scheibenoberfläche wegzukämen! Sie verleihen den letz.

Categories: Brakes & Brake Parts

Specifications

Land Der Herkunft Vereinigtes Königreich
Besonderheiten Gelocht Gerillt
Teile MTEC1882, MTEC1878
MPN MTECNEW138
Querverweise DSK3061, DSK3065
Marke MTEC Brakes
Produktart Scheibenbremse Rotor
Rotor Stil Gebohrte
Rotor -Außendurchmesser 348 mm, 345 mm
Hersteller Markenlos

BMW 5 F10 535d 535i 02/10-12/17 Bremsscheiben vorne und hinten Spezifikation vorne Discs: Belüftet – Durchmesser: 348 mm, Dicke: 36 mm, Höhe: 66,0 mm, Bohrungsdurchmesser: 75 mm, Mindestdicke: 34,5 mm, Bolzen: 5 Rückscheibenspezifikation: Belüftet – Durchmesser: 345 mm, Dicke: 24 mm, Höhe: 69,0 mm, Bohrungsdurchmesser: 75 mm, Mindestdicke: 22,5 mm, Bolzen: 5 Einige Modelle verfügen über eine 330-mm-Hinterradscheibe. Bitte stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass Sie die 345-mm-Hinterradscheibe benötigen. Die Rillen helfen dabei, das Pad zu entlasten und verblassen, die auftritt, wenn das Pad und die Scheibe zu heiß werden! Die Löcher helfen, die Scheiben kühl zu halten und die Wärme abzuleiten! Die Rillen helfen auch, Wasser von der Scheibenoberfläche wegzukämen! Sie verleihen den letz.

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